Prehľad
Vozidlá bez vodiča predstavujú technologickú revolúciu, ktorá zásadne mení oblasť mobility. Táto inovácia so sebou prináša nové výzvy v oblasti regulácie, právnej zodpovednosti a etického rozhodovania. Európske aj vnútroštátne právne rámce sa postupne vyvíjajú s cieľom reagovať na tieto výzvy, čo je zrejmé napríklad z nariadení UN-ECE R-157 a nariadenia EÚ 2019/2144. Tieto pravidlá stanovujú podmienky, za ktorých môžu vozidlá s autonómiou úrovne 3 fungovať – hoci s významnými obmedzeniami (napríklad len na cestách s oddelenými jazdnými pásmi a s maximálnou rýchlosťou 60 km/h) – a zároveň ukladajú povinnosť zavádzať pokročilé asistenčné systémy vodiča (ADAS) do nových vozidiel.
Na vnútroštátnej úrovni krajiny prispôsobujú existujúce právne predpisy tak, aby zohľadňovali tento technologický pokrok. V Taliansku sa napríklad prehodnocuje tradičná definícia vozidiel v cestnom zákone (D. Lgs. 30. apríla 1992, č. 285, článok 46) s cieľom zahrnúť systémy autonómneho riadenia. V Nemecku zákon „Gesetz zum automatisierten und vernetzten Fahren“ (pilotný zákon) poskytuje právny rámec pre testovanie a zavádzanie vozidiel bez vodiča, zatiaľ čo francúzsky zákon Loi d’Orientation des Mobilités (LOM, zákon č. 2019-1428) a podobné opatrenia v Holandsku a Španielsku ilustrujú rozmanité národné prístupy. Tieto vyvíjajúce sa právne rámce sú sprevádzané zložitými otázkami zodpovednosti. Pri nehodách zahŕňajúcich autonómne vozidlá môže byť zodpovednosť rozdelená medzi výrobcov vozidiel, poskytovateľov softvéru a zostávajúcu úlohu ľudského operátora – najmä v prechodnej fáze.
Rovnako dôležité sú aj etické otázky. Autonómne vozidlá vyvolávajú dilemy, ako je tzv. „problém električky“, pri ktorom musia algoritmy v núdzových situáciách voliť medzi škodlivými následkami. Zabezpečenie transparentnosti, zodpovednosti a spravodlivosti pri týchto algoritmických rozhodnutiach je kľúčové. Okrem toho je základnou prioritou ochrana zraniteľných účastníkov cestnej premávky – chodcov, cyklistov, starších osôb a osôb so zdravotným postihnutím. Preventívne opatrenia (ako účinné systémy ADAS, znížené rýchlostné limity a vyhradená infraštruktúra) musia byť zavedené spolu s jasnými právnymi mechanizmami odškodnenia a zodpovednosti v prípade nehody.
Pre európskych sudcov a prokurátorov je porozumenie týmto témam nevyhnutné na správnu interpretáciu a uplatňovanie vyvíjajúcich sa právnych predpisov a na prispievanie k bezpečnému, spravodlivému a inkluzívnemu systému mobility.
Po absolvovaní kurzu budú účastníci schopní:
-
poskytnúť aktuálny prehľad európskej a vnútroštátnej legislatívy upravujúcej vozidlá bez vodiča (napr. UN-ECE R-157, nariadenie EÚ 2019/2144 a národné právne úpravy),
-
analyzovať rozdelenie zodpovednosti pri nehodách zahŕňajúcich autonómne vozidlá, a to z hľadiska občianskoprávnej aj trestnoprávnej zodpovednosti,
-
preskúmať etické dilemy vyplývajúce z automatizovaného rozhodovania a diskutovať o transparentnosti a zodpovednosti pri navrhovaní algoritmov,
-
posúdiť ochranné opatrenia pre zraniteľných účastníkov cestnej premávky s cieľom zabezpečiť primerané odškodnenie a ochranu ich práv.
Pre Vašu účasť je potrebné sa prihlásiť cez portál JASR, ako aj vyplniť registračný formulár -https://osp.ejtn.eu/open-registration/116b6b63f05b1a5833d4adbba23cf903b36b49936762e309e934d8f7a4b31c2c
Oblasť práva: digitalizácia
Jazyk podujatia: anglický jazyk
Cieľová skupina: sudcovia, prokurátori, VSU, asistenti sudcov, právní čakatelia prokuratúry, asistenti prokurátorov
Počet účastníkov: nelimitovaný
Aktivita je hradená z prostriedkov EJTN podľa finančných podmienok dostupných na https://ejtn.eu/wp-content/uploads/2024/01/FAQ-Corporate-Financial-Policy-3.pdf.
Podmienkou účasti je súhlas priameho nadriadeného, ktorý je potrebné zaslať na mail karol.moravek@justice.sk do 26.2.2026.
Zároveň pripomíname povinnosť každého účastníka zahraničného seminára nahrať do 15 dní od návratu z podujatia správu zo zahraničnej cesty. Správa zo zahraničnej cesty pre účely JA SR môže byť rovnaká, akú odovzdávate vo svojej inštitúcii. V zásade by mala obsahovať dátum, miesto, čas konania akcie, organizáciu, obsah podujatia, finančné podmienky a odborný prínos pre Vašu prax, rozsah min. 1 normostrany. Ďalšie odborné spracovanie obsahu seminára uvedené v tejto správe môže byť použité s cieľom skvalitniť obsah vzdelávania v našej inštitúcii. Nahratie dokumentu do osobných súborov: Vľavo dole pod Vašim menom kliknite na "Môj účet", následne vpravo hore kliknite na "Osobné súbory" a následne vľavo dole na "Vybrať súbor". Nahratie prebieha podobne ako pri prílohe emailu. Správa sa nahrá do systému, kde je viditeľná pre Vás a zamestnancov akadémie.